موتور های به کار رفته در کمپرسور اسکرال کوپلند

        موتور های الکتریکی به کار رفته در کمپرسور های تبریدی باید به طور خاص برای کمپرسور های تبرید طراحی و ساخته شده باشند. ار آن جایی که بار های مختلف به این موتور های وارد شده و در تماس با مبرد و روغن مبرد هستند، در سیم پیچ این موتور ها از عایق های الکتریکی بسیار مقاوم و با مقاوت های بالا استفاده می شود. 

موتور های به کار رفته در کمپرسور های اسکرال کوپلند

        همان طور که گفته شد موتور های به کار رفته در کمپرسور های تبریدی از استاندراد های خاص خود برخوردارند. تمام مدل های موتور به کار رفته در کمپرسور های اسکرال کوپلند دارای استاندارد های VDE 0530 / DIN57530 / IEC34-18-1 / EN0530 هستند. جدول زیر کلاس بندی موتور ها در کمپرسور های اسکرال کوپلند را نشان می دهد. 

کد موتور در کمپرسور اسکرال کوپلند

      بسته به سایز و بار برودتی کمپرسور های اسکرال کوپلند، این کمپرسور ها در ورژن های مختلف موتور عرضه می شوند. سری های مختلف موتور در کمپرسور های کوپلند بسته به ولتاژ کاری، تعداد فاز، فرکانس و تیپ موتور تقسیم بندی می شوند. چند نمونه از کد موتور در کمپرسور های اسکرال کوپلند در زیر آمده است. همچنین جدول کد های موتور در کمپرسور های اسکرال کوپلند را نیز در تصویر زیر مشاهده می کنید. 

اگر در انتهای مدل کمپرسور، حرف N  آمده باشد، برای مثال کد TFDN، موتور استاندارد UL را نداشته اما برای استفاده در EU مناسب است. 

فرکانس و ولتاژ موتور در کمپرسور اسکرال کوپلند 

رنج ولتاژ نامی

ولتاژ نامی کمپرسور های اسکرال کوپلند مطابق تصویر قبلی مشخص می شوند. ولتاژ کمپرسور می تواند تا 10 درصد تلرانس داشته باشد. 

فرکانس

کمپرسور های اسکرال کوپلند در فرکانس های 50 هرتزی و یا 60 هرتزی ارایه می شوند. در کمپرسور های 60 هرتز، استفاده از فرکانس 50 هرتز نیز ممکن است. در این موارد ظرفیت کمپرسور با ضرایب خاصی کاهش پیدا می کند. سرعت و توان ورودی نیز، تغییر می کند. 

استارت

در طی عمده استارت های کمپرسور های اسکرال کوپلند یک صدای ساییده شدن فلز شنیده می شود. این صدا بر اثر تماس حلزونی های کمپرسور به یک دیگر بوده و عادی است. به خاطر طراحی کمپرسور های اسکرال کوپلند، اجزای درونی کمپرسور همیشه در حالت بی بار شروع به کار می کنند. حتی اگر فشار ها بالانس نباشند نیز کمپرسور در حالت بی بار راه اندازی می شود. به همین دلیل کمپرسور اسکرال کوپلند در ولتاژ های پایین به خوبی راه اندازی می شود. 

نصب الکتریکی

      در تصاویر زیر دیاگرام پیشنهادی اتصال الکتریکی کمپرسور های تک فاز و سه فاز را مشاهده می کنید. در کمپرسور های اسکرال کوپلند یک محافظ موتور داخلی نصب شده است اما باید توجه داشت که نصب فیوز و کلید قطع و ... در تابلو برق چیلر باید انجام شود. انتخاب فیوز باید مطابق استاندارد VDE 0635 یا DIN57635 یا IEC 269-1  و یا EN60-269.1  انجام شود. 

     کمپرسور های اسکرال نیز تنها در یک جهت چرخش، عمل تراکم را انجام می دهند. قبلا در مطلب کمپرسور اسکرال کوپلند این موضوع بررسی شده است. در کمپرسور های تک فاز این مشکل مشهود نیست و جهت چرخش این کمپرسور ها تنها در یک جهت است. در کمپرسور های سه فاز شانس چرخش درست کمپرسور 50 درصد است. توجه کافی به این موضوع و نصب تجهیزاتی برای اطمینان از جهت چرخش درست کمپرسور الزامی است. صحت جهت چرخش درست کمپرسور با اندازه گیری فشار دیسشارژ و ساکشن در زمان راه اندازی کمپرسور سنجیده می شود. جهت چرخش برعکس در کمپرسور اسکرال باعث نویز اضافی کمپرسور شده و جریان مصرفی را کاهش می دهد. روشن ماندن کمپرسور در این حالت، باعث عمل کردن محافظ داخلی کمپرسور خواهد شد. 

      سیم کشی و وایرینگ داخلی تمام کمپرسور های اسکرال سه فاز کوپلند مشابه هم هستند. تصویر زیر یکی از نقشه های وایرینگ داخلی در کمپرسور های اسکرال کوپلند است. 

همچنین در شکل های زیر نقشه قدرت کمپرسور اسکرال و نقشه فرمان کمپرسور های اسکرال نشان داده شده است. لازم به ذکر است این نقشه ها، حداقل تجهیزات مورد نیاز برای راه اندازی و بهره برداری از کمپرسور های اسکرال کوپلند هستند و در چیلر ها، سیتم های تتهویه و مطبوع و ... ممکن است نقشه هایی کاملا متفاوت دیده شود. برای مطالعه بیشتر می توانید به مقاله تابلو برق چیلر تراکمی مراجعه کنید. 

اتصال دهنده های کابل

       توجه به نوع سر سیم ها و یا اتصال دهنده های کابل در نصب و بهره برداری کمپرسور اسکرال کوپلند نیز اهمیت ویژه ای دارد. در لیست های زیر، نوع سر سیم های مناسب کمپرسور های اسکرال کوپلند را مشاهده می کنید. سر سیم های نوع A و D باید برای 6.3 میلی متر و یا 1/4 اینچ مناسب باشند. سر سیم های نوع B  و C نیز باید برای قطر 5 میلیمتر انتخاب شوند. همچنین باید برای اتصال ارت کمپرسور های اسکرال کوپلند از سر سیم های نوع B  استفاده شود. 

دیاگرام سیم کشی کمپرسور اسکرال کوپلند

      کمپرسور های 7.5 اسب تا 15 اسب تهویه مطبوع از مدل ZR90K3/E تا  ZR19M3/E و کد های موتور TWD, TW7, TWE, TWC, TWRو  TW مطابق نقشه زیر سیم کشی شده اند. 

      همچنین کمپرسور های 20 اسب تا 30 اسب تهویه مطبوع اسکرال کوپلند نیز در مدل های ZR250KC/E و ZR380KC/E با کد های موتور TWC, TWD و TW7 مطابق نقشه زیر سیم کشی شده اند. 

      در کمپرسور های تبریدی 7.5 تا 15 اسب اسکرال کوپلند از مدل ZS56K4E تا  ZS11M4E و ZB56K4E تا  ZB11M4E و همچنین از  ZF24K4E تا مدل  ZF48K4E با تمام کد های موتور TWD, TW7, TWE, TWC و TWR با دیاگرام زیر سیم کشی شده اند. 

جمع بندی

در این مقاله به بررسی نقشه سیم کشی کمپرسور اسکرال کوپلند، دیاگرام ها و استاندارد های لازم برای کابل کشی، نوع اتصال الکتریکی، ضرایب تصحیح توان کمپرسور اسکرال کوپلند در فرکانس های 50 و 60 هرتز، و همچنین استاندارد های سر سیم و تابلو فرمان و قدرت این کمپرسور ها پرداختیم.